Полный размер

С шиной Observe GSi5 зимняя дорога полностью покоряется вашему автомобилю.

Новая не шипованная шина Toyo Observe GSi-5 совмещает в себе возможности шипованных шин и комфорт бесшумной езды. В уникальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, что повышает коэффициент сцепления на снегу и льду, и абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, который поглощает воду, образующуюся при трении шины о снег или лед.

Toyo Observe GSi-5 обеспечивает оптимальную управляемость во всех зимних условиях: снег, лед, слякоть, скользкая дорога, и при этом отличается повышенной износоустойчивостью.

Ну и небольшой видос, о прелестях данных шин

Как не странно, по прошествии года, и сейчас нет прям интересных тестов, нашел сравнительную таблицу «за рулем»

Полный размер

По версии Autobild

Про управляемость на мокром асфальте вранье)) Да и вообще журнал какой то странный сравнивал шипы и липы вместе!

По версии Мосшина всегда все огонь, у них всегда все огонь)))

Ну теперь перейдем к моему личному отзыву, я ведь не турбо эксперт, и тачка у меня унылая, еще и передний привод, еще и акпп))

Сравнивать буду с Хаккой7, от который я благополучно избавился прошлым летом и был несказанно рад)))
Не стоит забывать у всех зимы разные, и климат точно, чесно сказать я вооооооооообще не понимаю зачем нашему региону шипы, ради одной недели мороза со снегом) Хака7 была наверно моей первой шипованной резиной и скорее всего последней. Ибо даже на бюджетной Toyo Observe GSI5 эту зиму я пережил с большим комфортом))

Что касается, моего мнения, в сопоставлении с мнением «экспертов из журнальчиков» — оно рядом, это реально середнячок, бывали зимние шины и прикольнее в нашей семье, хотя для меня так наверно и остается фаворитом Бридж Близак, который почему по мнению «за рулем» — находится ниже Toyo Observe GSI5.

С учетом того, что купил я ее за 5200 колесо, честно могу сказать резина на 5- по соотношению цена / качество.
Сейчас у нее ценик 5700, в принципе тоже недорого.

Для себя выделяю ряд основных параметров по шинам:

1. Шум / комфорт тут точно 5, хакке сами знаете куда она дала, но бридж был тише, но и стоил около 7000
2. Управляемость: в +, она мягкая, поэтому становится немного валкая при выше +5, ниже нуля это ее диапозон.
В мороз на асфальте, отличная резина без претензий. В снег все идеально, залезал в сугробы прекрасно роет и выезжает, шкреб пузом и прекрасно выезжал, даже с -30мм занижением. Единственный у нее минус это чистый лед, тут врать не буду, если спешишь, то можно и не повернуть в поворот, снос идет хороший! По трассе в гололед по прямой все ок, поворот на скорости, притормаживаем и все ок — ну чтоб вы понимали в городе в поворот начинается снос при скорости выше 60, то есть в режиме агрессивной езды. Если соблюдать скоростной режим то резина отличная во всех диапазонах температуры.
3. Износ — тут я думаю средняя, сезона на 3 ее хватит, а больше и не надо, остаток не мерил, но износ есть, по передней оси заметнее, несмотря на развал сзади)
4. Тормозной путь — в гололед естественно хуже хакки, порядочно, на сухом асфальте сами знаете куда ей насовали) В общем за зиму абс срабатывало чаще, но и ездил я как не странно резвее, потому что шипы я реально боялся, они не тормозили, не поворачивали на асфальте, воо — идеальное сравнение у хакки был такой конский снос на асфальте, как у тойо на льду — поэтому подбирая себе шины надо ориентироваться на климат!
5. Боковина и прочность, гонял и рельсы атаковал и в ямы влетал — ни одной шишки! На хакке я набил шишку проехав пару недель, еще до зимы, поэтому точно могу сказать она прочнее

В принципе наверно все, резина хорошая, вот именно хорошая, потому как адового впечатления она на меня не произвела, но и ни капли отрицательных эмоции с ней связано не было. Скажем так бывало и лучше, но для Ростовского региона, (Краснодарского и всех у кого зима не пойми какая) — она отличная! Но в метель, мороз и снег, просто стоит думать головой, в прочем как и всегда) Хотя, скажу вам по секрету, на Хакке7 когда было много снега и мороз -15 -20 был, я ехал по городу 60-80 км/ч и был спокоен, но это пока снег не растаял, а потом страшно))

Еще такой нюанс, резина у меня 215 50 17, то есть штатный, но резина большемерка, по факту ! пятно контакта 224мм, то есть если правильно замерить то она как бы 235 выходит и при полной посадке и минус -30, подкрылки задевало, стоит учитывать особенно кто ниже, чем должно было быть))

Данный пост написан на целевую аудиторию октября / ноября 2016, поэтому…

Вдруг кому интересно 😉
Тюнинг фар в ВК
Тюнинг фар Instagram
Мой личный Intagram — скорее инста Мазды, так будет правильнее)

Как дела, мужик? Че нового?))

Всем удачи и ровных дорог))

www.drive2.ru

Зимние шипованные шины Toyo OBSERVE G3-ICE. — бортжурнал Chevrolet Lacetti SW Black Wagon 2004 года на DRIVE2

Зима не за горами. Старые зимние шины, доставшиеся вместе с авто от старого хозяина, ушли с молотка за символическую плату, а потому возникла необходимость в новой обувке для Лачика.

Я приверженец нешипованных зимних шин. Для меня главные достоинства таких в тишине при езде и возможности раньше поставить и позже снять… Тем не менее у такой резины есть и серьезный минус — при около нулевых температурах сцепление с покрытием совсем плохинькое, в юз срывает на раз :((( Если бы я был из тех водил, которые любят посмотреть что в багажнике у впереди едущего авто, то один раз точно торчал бы в …опе Mersedes ML, а второй у BMW X5… Благо дистанцию я соблюдаю :)))
Шипованные шины мне прежде всего не нравятся за их шумность, а потом уже за то, что их надо вовремя поставить и так же вовремя снять с автомобиля в целях сбережения шипов. Но, учитывая количество снега прошлой зимой, отсутствие нормальной уборки придомовой территории от снега, планируемой поездки этой зимой в деревню, а также появление в линейке шипованных шин от Toyo новой модели, мой выбор пал на шипованную резину. И цена очень соблазнила :)))

Скриншот с сайта www.shinservice.ru/. Автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

Шипованная автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

Шипованная автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

Шипованная автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

Шипованная автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

Шипованная автошина Toyo OBSERVE G3-ICE.

P.S.: Toyo OBSERVE G3-ICE продана после пробега в 1500 км. Автомобиль обут в нешипованные (фрикционные) шины Nordman RS, о чем в БЖ есть пост.

www.drive2.ru

Отзывы о зимних шинах Toyo Observe GSI5 185/70 R14 88Q

Достоинства:

Япония, качество, самоочищается, гребет как трактор, комфортна

Недостатки

Плохо держит по мокрому и при «+» температуре которая преобладает в моих широтах зимой.

Комментарий

Обул резину в начале сезона, пока был еще +, огорчило сцепление на мокром асфальте, большего ожидал. По зиме резина радовала, отличное поведение на снежной каше, достойно на льду, радует то, что не забивается грязью и камнями. Борта со слов шиномонтажника жесткие, сама резина мягкая. Встала хорошо. Самый большой недостаток, можно было переплатить немножко и получить более именитый бренд. Откатал на этой резине 4 сезона, пробеги по зиме не большие, тысяч по 7, протектору еще бегать и бегать! Сейчас езжу на Данлопе граспик тоже липучке и в той же размерности. Итого Тойя намного лучше гребла снег и собственно все. Данлоп намного лучше держит на мокром асфальте, при плюсовой температуре тоже лучше, по сухому лучше. И не надо говорить что мол зимние шины не для + температуры, это я прекрасно понимаю, но вот на Новый Год у нас было +14, мне что на несколько дней снова на лето переобуваться? Живу на Юге и зима в основном около 0 градусов, потому актуально как зимняя резина ведет себя именно в погоду то чуть «+», то чуть «-«, Тойо ведет себя отвратительно в наших условиях. Радоваться ей приходилось только неделю- две в году когда было много снежной каши повсюду! В таких условиях поразительно хорошо работала резина. Данлоп вот сейчас гребет куда хуже, но зато выигрывает разительно в остальном. Итого, Тойю не куплю больше. Она хорошо подойдет для жителей села, где много снега и надо выбираться по плохо очищенным дорогам. Для города слишком мягкая. Плавает постоянно по сухому и в торможении и в разгоне срывается, в поворотах вообще страшно после зимнего дождя. Есть с чем сравнивать когда, в шоке если честно, как сильно может отличаться резина. Тойо для снежной каши и только!

ecar.kz

Японские шины «Toyo Observe G3 Ice»: отзывы покупателей. Зимняя шипованная резина тойо отзывы. Резина зима toyo отзывы

отзывы покупателей. Зимняя шипованная резина тойо отзывы

Отзывы о зимней резине toyo. летняя резина на 14 тойо отзывы владельцев

Отзывы о зимних шинах Toyo Observe GSI5 215/55 R18 94T

Достоинства:

Япония, качество, самоочищается, гребет как трактор, комфортна

Недостатки

Плохо держит по мокрому и при «+» температуре которая преобладает в моих широтах зимой.

Комментарий

Обул резину в начале сезона, пока был еще +, огорчило сцепление на мокром асфальте, большего ожидал. По зиме резина радовала, отличное поведение на снежной каше, достойно на льду, радует то, что не забивается грязью и камнями. Борта со слов шиномонтажника жесткие, сама резина мягкая. Встала хорошо. Самый большой недостаток, можно было переплатить немножко и получить более именитый бренд. Откатал на этой резине 4 сезона, пробеги по зиме не большие, тысяч по 7, протектору еще бегать и бегать! Сейчас езжу на Данлопе граспик тоже липучке и в той же размерности. Итого Тойя намного лучше гребла снег и собственно все. Данлоп намного лучше держит на мокром асфальте, при плюсовой температуре тоже лучше, по сухому лучше. И не надо говорить что мол зимние шины не для + температуры, это я прекрасно понимаю, но вот на Новый Год у нас было +14, мне что на несколько дней снова на лето переобуваться? Живу на Юге и зима в основном около 0 градусов, потому актуально как зимняя резина ведет себя именно в погоду то чуть «+», то чуть «-«, Тойо ведет себя отвратительно в наших условиях. Радоваться ей приходилось только неделю- две в году когда было много снежной каши повсюду! В таких условиях поразительно хорошо работала резина. Данлоп вот сейчас гребет куда хуже, но зато выигрывает разительно в остальном. Итого, Тойю не куплю больше. Она хорошо подойдет для жителей села, где много снега и надо выбираться по плохо очищенным дорогам. Для города слишком мягкая. Плавает постоянно по сухому и в торможении и в разгоне срывается, в поворотах вообще страшно после зимнего дождя. Есть с чем сравнивать когда, в шоке если честно, как сильно может отличаться резина. Тойо для снежной каши и только!

ecar.kz

летняя резина на 14 тойо отзывы владельцев

Владимир: Очень даже хорошая резина, ездить мне приходится с прицепо и передние ведущие но эта резина выдержала вполне достойно два года без единого прокола. Почти сразу выкусил резену сбоку об бардюр и шина выдержала до конца.+10/-7ответить 20:52 21.01.2010

Гость: Отличная резина. Езжу на ней 2 года. По мокрому асфальту хватает отлично. Пониженное сопротивление при качении. При балансировке грузики вешали по 5-10 грамм (а не по 100-120) Пробовал на ней и зимой, так вот ведет себя лучше чем зимняя Россава (хотя советую ставить зимнюю хорошую, хотя бы на передние два, если у вас передний привод)+8/-3ответить 16:11 15.03.2010

Владимир Я тоже езжу два года на них не снимая ..что лето что зима..без проблем+1ответить 18:09 12.04.2014

Гость: резина мягкая и хорошо держи мокрую дорогу. но хватило реально на 40000 км и пошел корт, т.к. езжу много то и на сезон не хватило(+2/-3ответить 16:45 23.03.2010

Гость 1 А на сколько ты хотел чтоб хватило?? На 100 т.км??+1ответить 09:45 24.07.2013

Гость у меня родная резина с китайского Джилика,уже 70 тысяч прошла+1ответить 19:25 10.09.2013

ответить 19:26 10.09.2013

Гость Обкатывать надо покрышки около 1 тыс в бережн.режиме.Я свои после45000 тыс карифану скинул(по центру 3мм еще было).ответить 05:58 06.04.2014

Гость Обкатывать надо покрышки около 1 тыс в бережн.режиме.Я свои после45000 тыс карифану скинул(по центру 3мм еще было).-1ответить 05:58 06.04.2014

ответить 20:46 07.05.2014

Гость: по сухому асфальту- не плохая резина, а на мокрой дороге-полное говно, тормозить нехочет, буксует, изнашивается тоже довольно таки быстро+4/-12ответить 23:05 24.04.2010

lancerovod: тойо очень хорошая резина!! стоит с переди (приводные), зади дебика! кактаюсь уже третий сезон, стерлась почти вся, но дорогу держит очень хорошо!! на трассе моя скорость 120-150, авто уверенно, в дорждь на 4+, единственный минус это зима, но для этого нужна зимняя резина!! оценка шини на 5!!+10/-3ответить 17:19 12.11.2010

Рома: Была у меня такая, до этого стояли наши всякие Амлеты и Камы, так вот после нашего гомнеца эта резина просто супер,тем более цена была по акции как на наши. Как хорошая альтернатива всяким Амлетам вполне подойдёт, но не более. +6/-1ответить 16:04 25.11.2010

Владимир: Доброго времени суток. Была у меня на Ланосе после стоковой Дебицы. Не могу сказать что сильно отличалась. Соглашусь с людьми которые говорят что по мокрому «ГОВНО» — поддерживаю. я так на ней и в Аварию попал Буксует по мокрому асфальту будь-то по льду. И стерлась за два сезона (40000) — но это как по мне нормально. После нее был Йокохама А-Драйв идентичная фигня. ВСЕ ИМХО.+4/-4ответить 08:52 14.03.2011

Вячеслав Полностью согласен. Боится ям — боковое рассечение на легкосплавных дисках.+1/-2ответить 22:01 10.09.2012

Гость: Был данлоп 701 спорт отходила 80000 на ней машину и продал еще 20000 отходит резина хорошая один минус если в повороте лужа машина на скорости 45 км почти не управляема взял ланос поставил тойо 350 рябята не стоит она тех денег мягкая боится ударов один скат был разрубан диском на скорости 5 км в час не при торможении заднее колесо попало в яму отездил на ней 30000 практически уже лысая может 10000 есче проходит ребята не переплачивайте дебица и то на голову выше 70000км+2/-3ответить 22:27 22.03.2011

Алекс: на машине весом 800кг и на сухую отказывается тормозить, не говоря уже

carwheelblog.ru

Шины Toyo Observe Garit G3-Ice отзывы, тесты шин Тойо Обсерв Гарит Г3 от автовладельцев

Статистика отзывов на шины Toyo Observe Garit G3-Ice Справа отображены сводные характеристики шины, основанная на отзывах и оценках автовладельцев со всего мира. При учёте общей оценки летней шины её показатели на снегу и льду не учитываются. Количество отзывов на шины Toyo Observe Garit G3-Ice — 308 шт; Средняя оценка шин Toyo Observe Garit G3-Ice пользователями сайта — 4.25 из 5; Андрей о шине Toyo Observe Garit G3-Ice обще опасно для жизни !?!? Мой мнение: По порядку До этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки , скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона — продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа! После долго выбора остановился на Тоyo G3 по совету близкого который поставил на Вензу и не пожалел с его слов… После того как поставил первое впечатление — чуть жестковатой показалась, после обкатки в 500 км (хотя не скажу что строго соблюдал режим 70-90 км/ч) все шипы на месте, соглашусь что возможно вылеты шипы это как лотерейный билет, надеюсь я его выиграл:) заметно стала эластичней… По шуму — не понимаю кто говорит что она шумная (хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой), всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду — уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше 120 — машину не ведёт, по снегу норм по рызлому и сугрубам ещё не ездил снега не много пока… К концу зимнего сезона дополню отзыв Автомобиль: Mazda 6 Оценка: 4.46 100 Дата отзыва: 28 октября 2016 Павел Даниленко о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Toyo Observe Garit G3-Ice 225х60х17 резина хорошая, дорогу держит хорошо при спокойном стиле езды, при резком повороте мягковата, машина слегка плавает, но дискомфорта нет, всё таки резина зимняя, мягкая и на сильных морозах не дубеет, хотя нужно быть поосторожней, зима на дороге, скользко. Шумит слабо, в салоне при хорошей дороге почти не слышно, только если прислушиваться, а я не глухой. За всё время вылетел один шип на переднем левом при буксовании о бордюр под снегом. Кашу(снег с водой) держит неплохо, на скорости в районе 40 кмч в поворот90 град. входит чётко без планирования, чуть больше скорость(45 ), начинается лёгенький снос, но машина остаётся управляемая (всё в разумных пределах, без лихачества), На гололёде держится тоже не плохо, все моменты предсказуемы, в общем потоке останавливает и трогает с места не хуже других, иногда лучше (заметки без детального сравнения), на светофорах в горку или просто в горку на шлифованом гололёде в обычных условиях выезжает всегда. Глубокий снег с настом который выдерживает человека 87 кг около 35 см глубиной(дно шоркает) машина идёт на полном приводе. В общем резина хорошая. Автомобиль: Renault Duster Купите опять? Скорее всего Оценка: 4.31 1611 Дата отзыва: 01 сентября 2016 Евгений о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Если, честно, то первый раз так удачно купил резину. Откатал один сезон, все шипы на месте, резина как-будто только из магазина, хотя езжу много, и половину прошлого декабря не по снегу и льду, а считай по лужам ездили. Так что удалось сразу потестить и на воде и потом уже — снег, лед. По лужам вообще незаметно, никакого аквапланирования…. По снегу и льду тоже замечательно. Так что очень доволен, сейчас ищу летнюю такую же))) Не фиг переплачивать за лэйбл, наелся уже… P.S. Кстати очень даже не шумная и довольно мягкая. Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado Оценка: 5 128 Дата отзыва: 21 сентября 2016 Александр Воронеж о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Резину откатал сезон, пробежал на ней около 5000км. Резиной доволен. На льду держится уверенно, предсказуемо, к торможению на льду претензий нет. Присутствует небольшой поперечный снос при скоростном прохождении поворотов. Поведение в глубоком снегу на твердую пятерку, уверенно гребет и вперед, и назад. Не шумная. На асфальте все также предсказуемо. Гораздо интереснее предыдущего «Ханкука» на Форестере. Минусы: на передней оси отсутствуют 5% шипов за сезон. На Ханкуке минус 5% шипов через 3 сезона. Автомобиль: Mercedes GLK-Class (X204) Купите опять? Определённо да Оценка: 4.85 40 Дата отзыва: 16 марта 2016 IGOR о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Как и все японское нормальная шипованная резина! Минусы конечно есть, шумновата по асфальту, плывет при плюсовой температуре, и аквапланирование( при 100-120 влетал в лужи сносит и стабилизация срабатывает, на Нокиан Хака такого не наблюдал)! Все остальное хорошо вроде! Износ незаметен прошел только 5500км. Автомобиль: Toyota Highlander  3,0TD  2001-2007 Оценка: 3.92 40 Дата отзыва: 17 января 2016 Николай о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Откатал на данной резине один сезон (около 6000 км), остался доволен! За приемлемую цену купил хорошую резину. Что касается управляемости и курсовой устойчивости в разумных пределах на твёрдую пятерку, устойчивость к аквапланированию тоже хороша (если влетать в лужи на скорости больше 100, то и летняя поплывет), друзья это зимняя шипованная резина!!! предназначена для снега и льда!!!Для тех, кто двигается на этой резине по сухому асфальту при летнем стиле езды, это Ваши проблемы, а не резины! При торможении на укатанном льду (перед перекрестками и т.п.) машину останавливает хорошо, учитываю ее массу больше двух тонн. По снегу проходимость тоже устраивает, начинает останавливаться, когда снег переваливает через капот. Не проблема! селектор в «R» и спокойно выезжаем назад, а потом с разгона прём дальше вперёд! Про шипы. Потери составили 1-2 шипа с колеса, тоже считаю не худший показатель. Про протектор. Износа и каких либо повреждений не обнаружено (оно и понятно 1 сезон откатал) Подведя итог, хочу сказать, что для спокойной нормальной езды по дорогам общего пользования резина отлично подойдёт, для тех, кто любит ездить в режиме постоянного «тест-драйва», закладывая в повороты и пролетая лужи на скорости 100-120 км/ч…. решайте сами. Автомобиль: Mitsubishi Pajero Купите опять? Скорее всего Оценка: 5 1613 Дата отзыва: 13 октября 2016 Сергей о шине Toyo Observe Garit G3-Ice В целом не плохие, но огорчила быстрая потеря шипов, в первый же сезон выпало 15% шипов Эффективность торможения и старта на льду оставляет желать лучшего Автомобиль: Nissan Maxima Купите опять? Точно нет Оценка: 2.62 20 Дата отзыва: 01 июля 2018 Дмитрий о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Отъездил 2 месяца, нареканий нет.Немного шумновата,но,с другой стороны,шипованная резина редко бывает другой. Категорически рекомендую. Автомобиль: Lexus RX Размер: 235/65 R18 110T Купите опять? Определённо да Оценка: 4.92 20 Дата отзыва: 07 мая 2018, Москва Евгений о шине Toyo Observe Garit G3-Ice Купил машину, на которой стояли новые шины Toyo G3-Ice. Это было самое большое мое разочарование от шин. Из плюсов у них только клеймо «made in Japan». Больше, увы, плюсов нет. Были проданы, куплен Нордман 7, бюджет примерно тот же, но сцепление — небо и земля! Не рекомендую. Автомобиль: Toyota Crown Оценка: 3 20 Дата отзыва: 04 мая 2018 Андрей о шине Toyo Observe Garit G3-Ice 235 55 17 В первые два года вылетела половина шипов, и вся потрескалась. на третий год поотваливались все остальные шипы. На двух покрышках вылезла грыжа. Образовались какието дыры и из них стали вылезать какието волосы. А так, тихая по асфальту, и хорошо закапывается в снег. Если берёте самое дешёвое, не стоит ждать чудес. возвращаюсь к немецкому континенталю. Автомобиль: Volkswagen Multivan Оценка: 2.38 31 Дата отзыва: 24 апреля 2018 Toyo Observe Garit G3-Ice отзывы и тесты В настоящее время в интернет-магазине Мосавтошины предлагается широчайший спектр современных автомобильных шин. Зачастую такое многообразие не облегчает, а затрудняет выбор, т.к. в большинстве случаев покупателю приходится выбирать среди шин, отличающихся друг от друга лишь нюансами. Оставленные покупателями отзывы позволяют получше узнать о них. Зачастую этого оказывается достаточно для того, чтобы сократить количество претендентов до минимума. Также следует отметить, что все отзывы содержат информацию, позволяющую сформировать собственное мнение о тех или иных особенностях той или иной шины. Их объективность основывается на реальных условиях эксплуатации. При этом очень часто «всплывают» такие подробности, о которых ни в одном специализированном автомобильном издании не упоминается, однако их достаточно, чтобы составить собственное мнение об автомобильной шине. Имеющиеся отзывы о Toyo Observe Garit G3-Ice, оставленные их покупателями, отличаются индивидуальностью и полным соответствием реальному положению вещей. Если их нет, то вы можете стать первым, кто напишет их, что крайне важно, поскольку это поможет множеству автовладельцев сделать единственно верный выбор, основываясь на вашем опыте. Однако их соответствие реальности очень сильно зависит от количества оставленных мнений. Поэтому, если вы уже стали обладателем этой модели шин – пожалуйста, оставьте отзыв о ней даже в том случае, когда к ней нет никаких претензий. Это не займёт у вас много времени, но зато поможет другим автовладельцам сделать правильный выбор. Для упрощения размещения отзывов на сайте располагается специальная форма. Если отзывов на интересующую модель мало или они вообще отсутствуют, вы можете получить подробную информацию у наших сотрудников. В поисках качественных и надёжных шин, остановите свой выбор на интернет-магазине Мосавтошина, где вам будет предложен широчайший ассортимент от мировых производителей.

mosautoshina.ru

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Комментарий *

Имя *

Email *

Сайт